Em que circunstâncias um carro precisa ser submetido a testes de equilíbrio dinâmico?

Em que circunstâncias um carro precisa passar por ajuste de equilíbrio dinâmico?
Se os pneus não foram substituídos, não há necessidade de fazê-lo. O equilíbrio dos pneus é dividido em dois tipos: [equilíbrio dinâmico] e [equilíbrio estático].
O desequilíbrio dinâmico faz com que as rodas balancem, resultando em danos- semelhantes a ondas nos pneus; o desequilíbrio estático causa solavancos e vibrações, muitas vezes causando furos nos pneus. Portanto, verificações regulares de equilíbrio não só prolongam a vida útil dos pneus, mas também melhoram a estabilidade do carro durante a condução, evitando a perda de controle ao dirigir em altas velocidades devido ao balanço e vibração dos pneus.

Métodos de julgamento e tratamento para equilíbrio dinâmico:

(1) Equilíbrio dinâmico:

As rodas de um carro são um todo composto por pneus e cubos. Quando as rodas do carro giram em alta velocidade, forma-se um estado de desequilíbrio dinâmico, fazendo com que as rodas tremam e o volante vibre durante a condução. Para evitar este fenômeno ou eliminar o que já ocorreu, as rodas precisam ser corrigidas no estado dinâmico aumentando o peso, de forma a equilibrar as bordas das rodas. Esse processo de correção é o que as pessoas costumam chamar de equilíbrio dinâmico, também conhecido como adição de blocos de equilíbrio. O equilíbrio dinâmico garante que os pneus possam ser conduzidos suavemente, evita trepidações e faz com que o carro conduza de forma mais suave e segura em altas velocidades.

(2) Situações que exigem equilíbrio dinâmico:
1. Depois de substituir pneus novos ou após reparar um acidente de colisão
2. Desgaste irregular em um lado dos pneus dianteiros ou traseiros
3. O volante parece muito pesado ou oscila durante a condução
4. O carro vira para a esquerda ou para a direita ao dirigir em linha reta
5. Se nenhuma das condições acima existir, mas como parte da manutenção regular, recomenda-se que os veículos novos sejam submetidos a verificações de equilíbrio dinâmico após 3 meses de condução ou a cada semestre, ou 10.000 quilômetros

(3) Equilíbrio dinâmicoé conseguido ajustando o equilíbrio da configuração das rodas, adicionando diferentes blocos de peso em diferentes posições, de modo que os pneus do carro estejam em movimento concêntrico, tornando a condução em altas velocidades mais segura e estável.

* Uma vez “balanceados” os pneus, deve-se realizar o balanceamento dinâmico. Após completar o equilíbrio dinâmico, são alcançadas as seguintes vantagens:
1. Melhore o conforto de condução
2. Reduza o consumo de gasolina
3. Aumente a vida útil dos pneus
4. Garanta a estabilidade-em linha reta do veículo

5. Reduza o desgaste dos componentes da suspensão do chassi
6. Aumente a segurança ao dirigir