Preocupado em ser enganado ao comprar rodas de liga de magnésio? Lembre-se destas dicas para ajudá-lo a distinguir entre rodas de liga de magnésio genuínas e falsas.

 

As rodas de liga de magnésio, comumente conhecidas como “jantes de magnésio”, são compostas principalmente de magnésio (Mg), misturado com outros elementos metálicos como alumínio, zinco e manganês para melhorar o desempenho. Elas são fundamentalmente diferentes das rodas de liga de alumínio que comumente vemos.

 

 

Design leve final

 

Este é o maior atrativo das rodas de liga de magnésio. O magnésio tem densidade de aproximadamente 1,74 g/cm³, enquanto o alumínio tem densidade de aproximadamente 2,7 g/cm³. Isto significa que, para o mesmo volume, a liga de magnésio é cerca de 35% mais leve que a liga de alumínio.

 

Benefícios:

 

☑ Manuseio aprimorado: A massa não suspensa reduzida (peso abaixo do sistema de suspensão) permite que a suspensão responda mais rapidamente às mudanças na estrada, melhorando a aderência dos pneus, a estabilidade nas curvas e a capacidade de resposta da direção.

 

☑ Aceleração e Frenagem Superiores: A menor inércia rotacional resulta em aceleração mais suave e menos carga de frenagem, encurtando a distância de frenagem.

 

☑ Economia de combustível/eletricidade: O design leve leva a uma economia geral de energia.

 

Desempenho de amortecimento superior

 

As ligas de magnésio possuem uma capacidade de amortecimento muito elevada, o que significa que a sua capacidade de absorver energia de vibração ultrapassa em muito a das ligas de alumínio e aço. Isto traduz-se na sua capacidade de absorver de forma mais eficaz impactos e vibrações da superfície da estrada, melhorando a suavidade e o conforto da condução.

 

Alta resistência específica

 

Embora a resistência absoluta das ligas de magnésio não exceda necessariamente a das ligas-de alumínio de nível superior, sua "resistência específica" (resistência à densidade) é excepcionalmente alta, permitindo que elas mantenham resistência estrutural suficiente e, ao mesmo tempo, obtenham uma construção leve.

 

Excelente Dissipação de Calor

 

As ligas de magnésio apresentam boa condutividade térmica, ajudando a dissipar mais rapidamente o calor gerado durante a frenagem do sistema de freios, reduzindo o desbotamento do freio, o que é particularmente importante para direção de alto-desempenho e dias de pista.

 

 

Fundição

 

▶Fundição-de baixa pressão: o método mais comum, com custos relativamente controláveis, produzindo rodas de alto-desempenho.

▶ Fundição por gravidade: Um método mais tradicional.

 

As rodas fundidas são caracterizadas por custos mais baixos, mas o material pode conter poros minúsculos, resultando em menor resistência e peso em comparação com as rodas forjadas.

 

Forjamento

 

Este é o método para produzir rodas de liga-de magnésio de primeira linha. A peça bruta é extrudada sob imensa pressão em estado sólido, resultando em uma estrutura de grão metálico mais densa e fluxo de fibra alinhado com a direção da tensão.

 

★Vantagens: Extremamente alta resistência, peso mais leve e melhor tenacidade.

★Desvantagens: Extremamente caro, normalmente usado apenas em-carros de corrida ou supercarros de primeira linha.

 

 

 

1. **Verificação de peso:**

 

Este é o método mais intuitivo. Para o mesmo tamanho, as rodas de liga de magnésio são significativamente mais leves que as rodas de liga de alumínio, resultando em uma diferença notável na sensação.

 

2. **Verificação de preço:**

 

Se o preço for semelhante ou até inferior ao das rodas-de liga de alumínio de alta qualidade, é quase certo que seja falso. As rodas genuínas de liga de magnésio são muito caras.

 

3. **Textura da superfície:**

 

Devido à necessidade de múltiplas camadas de proteção de revestimento rigorosa, as rodas genuínas de liga de magnésio normalmente têm um acabamento de pintura muito espesso, liso e texturizado. As rodas falsificadas de qualidade inferior podem ter um acabamento de pintura fino e áspero.