Manutenção de rolamentos de cubo

Antes de desmontar o hub, é necessário concluir os preparativos para a manutenção do hub. Estacione o veículo com segurança e levante o eixo para garantir a segurança da operação de manutenção.

(1) Remova a tampa decorativa e a capa de poeira da cabeça do eixo do cubo.

(2) Remova as porcas dos pneus e o pneu. Cuidado para não danificar os fios dos parafusos dos pneus. Se for um freio de disco, remova o freio primeiro e remova o anel de trava ou o pino de trava revertendo o processo.

(3) Use ferramentas especiais para remover o hub.

(4) Remova a graxa lubrificante antiga dos rolamentos, do pescoço do eixo e das cavidades do cubo. Limpe os rolamentos do cubo e o pescoço do eixo com um agente de limpeza e seque -os com um pano. Finalmente, limpe a cavidade interna do cubo com um pano.

(5) Verifique os rolamentos do cubo e os anéis de rolamento. Se houver rachaduras, lascas por fadiga ou rolos soltos, substitua os rolamentos. Se houver manchas nos anéis do rolamento, substitua também os rolamentos.

(6) Verifique o ajuste entre o diâmetro interno do rolamento e o pescoço do eixo. A folga do ajuste não deve exceder 0,10 mm. Ao medir o pescoço do eixo, meça nas duas posições verticais no chão (esta é a área com o maior desgaste). Se a folga do ajuste exceder o limite de serviço especificado, substitua os rolamentos para restaurar a folga normal de ajuste. Não use arranhões ou manchas no pescoço do eixo para reduzir a folga.

(7) Depois que todas as peças atendem aos requisitos, aplique graxa lubrificante ao rolamento interno e insira -o no cubo.

(8) Ao aplicar graxa lubrificante na cavidade interna do rolamento, certifique -se de espremer a graxa no rolamento até que ele emerge do outro lado. Aplique uma fina camada de graxa lubrificante na cavidade do cubo e na tampa da cabeça do rolamento para evitar a ferrugem. Evite aplicar muita graxa lubrificante na cavidade do cubo; Caso contrário, isso afetará a dissipação de calor e a frenagem.

(9) Instale o cubo e o rolamento externo no pescoço do eixo. Use as mãos para apertar a porca de ajuste da cabeça do eixo e, em seguida, use a chave da cabeça do eixo para apertar a porca de ajuste de acordo com o torque especificado. Depois de apertar a porca, gire o cubo várias vezes para verificar a instalação do rolamento; Ao mesmo tempo, gire o cubo para garantir o ajuste correto entre o rolamento e o anel do assento. Nesse ponto, o rolamento está corretamente apertado e a roda pode girar livremente sem sentir qualquer folga axial.

(10) Finalmente, instale a placa de bloqueio, porca de fixação, pneu, tampa de poeira e tampa decorativa, etc. em sequência.

(11) Depois de ajustar os rolamentos do cubo, dirija por uma certa distância (cerca de 10 km), depois pare e inspecione. Use sua mão para sentir a temperatura do cubo. Se estiver quente, é causado por os rolamentos serem ajustados com muita força. Nesse caso, eles devem ser repetidos.