Como distinguir entre rodas forjadas e rodas fundidas?

1. Roda forjada

Existem padrões de corte CNC na parte traseira e interna dos raios: um círculo de marcas de ferramentas uniformes e finas, com linhas retas e regulares;
A estrutura geral é fresada a partir de blocos sólidos de alumínio e a espessura da parede posterior dos raios é uniforme, limpa e livre de saliências ásperas;
Raios finos complexos, cavidades de camada dupla-e superfícies curvas grandes e finas só podem ser forjados.
2. Roda de fundição

No verso há vestígios de vazamento de molde: a superfície é rugosa, com padrões de fluxo côncavo e convexo, e linha de molde fechada (um círculo de costuras em relevo);
Haverá "pedaços de reforço" grossos na base dos raios, que precisam ser engrossados ​​durante a fundição para evitar quebras e tornar o formato volumoso;
É difícil fazer raios ocos e delgados, pois os raios são geralmente grossos e pesados.

Sob o mesmo tamanho e padrão ET/carga:
-Forjamento: 15% a 30% mais leve que fundição
Exemplo: rodas Alphard de 19 polegadas, fundidas com aproximadamente 12,5kg/peça, forjadas com apenas 8,5-10kg/peça; O forjamento do cabo é visivelmente mais leve.

Palavras-chave para gravação de rodas forjadas
Gravação nítida no verso: FORGADO, 6061-T6, forjamento, tratamento térmico T6
A liga de alumínio 6061 é um material de alumínio específico para forjamento que requer forjamento em alta-temperatura e reforço por têmpera.

Palavras-chave para gravação de cubo de roda fundida
Gravura traseira: CAST, fundição de baixa pressão Gravity Cast, A356
A356 é uma liga de alumínio-água específica para fundição e não pode ser forjada.

Bata levemente na posição central do raio com uma chave de metal:
-Forjamento: as moléculas de metal são densas, com um som nítido e agudo e um eco longo (semelhante a batidas em tubos de aço sólido);
-Fundição: há pequenos poros e folgas no interior, e o som é abafado, rouco e o eco é curto (o som turvo de batidas em tubos ocos de alumínio).

1. Roda de fundição
Fácil de deformar como um todo, rachar na raiz dos raios e ter seção transversal solta e porosa-após o impacto;
Há uma grande probabilidade de que o grande poço/meio-fio seja destruído diretamente após o impacto e esteja sujeito a rachaduras secundárias após o reparo.
2. Roda forjada
Alta tenacidade e resistência, leve impacto causará apenas pequenos arranhões, dificultando a quebra;
Impactos severos podem causar deformação mínima, e a seção transversal-de metal é delicada e sem poros. Após o reparo, a durabilidade é muito maior que a da fundição.