Evitando equívocos de modificação e criando uma solução de atualização de hub segura e compatível

A modificação de rodas é o item mais popular na modificação de carros, mas também é o item com mais mal-entendidos e maior índice de violação. Muitos proprietários de automóveis seguem cegamente a tendência de aumento de tamanho, buscam estilos de celebridades da Internet e compram produtos-de baixo preço e de qualidade inferior. Eles não apenas falham na inspeção anual, mas também destroem o equilíbrio original do veículo, causando uma série de problemas como aumento do consumo de combustível, mau controle e furos e deformações nos pneus. Somente dominando as habilidades de modificação profissional e evitando mal-entendidos comuns você poderá obter atualizações de rodas seguras, compatíveis e práticas.

Em primeiro lugar, devemos cumprir rigorosamente os regulamentos de modificação e evitar violações dimensionais.Esta é a primeira regra da modificação das rodas e também o mal-entendido mais facilmente esquecido. As regulamentações de trânsito nacionais estipulam claramente que as modificações nos cubos das rodas dos carros devem ser consistentes com os parâmetros originais de fábrica. Somente alterações no estilo de aparência, cor e acabamento são permitidas. Aumentar ou reduzir o tamanho da roda sem permissão é uma modificação ilegal. Não passará na fiscalização anual e será punido pela polícia de trânsito quando estiver na estrada. Pode até afetar reclamações de acidentes de veículos. Alguns proprietários de automóveis trocam cegamente os cubos das rodas por efeitos visuais, o que não apenas viola as regras, mas também faz com que o desvio do diâmetro externo do pneu exceda o padrão, afetando a precisão dos dados de velocidade do veículo e apresentando riscos à segurança.

Em segundo lugar, devemos rejeitar a correspondência aleatória de parâmetros e garantir uma adaptação precisa dos dados.A modificação da roda não é universal e os três parâmetros principais do diâmetro do círculo primitivo do PCD, tamanho do furo central e deslocamento ET são indispensáveis. Se os parâmetros do PCD não corresponderem, ele não poderá ser instalado normalmente. A modificação forçada fará com que o cubo da roda fique instável; o tamanho do furo central não corresponde e o cubo da roda irá tremer e escorrer durante a condução; o desvio do deslocamento ET será muito grande, o que alterará a distância entre eixos e desgastará os componentes da suspensão e do freio. A condução-de longo prazo danificará o chassi do veículo. Ao remontar, você deve seguir rigorosamente os parâmetros originais de fábrica no momento da compra. Pequenos desvios afetarão a estabilidade de direção.

Ao mesmo tempo, devemos abandonar a ideia errada de que “quanto maior, melhor, e quanto mais amplo, mais estável”. Muitos proprietários de automóveis perseguem cegamente rodas grandes e bandas de rodagem largas, ignorando a potência e o posicionamento do modelo. Modificar carros familiares de{2}}cilindrada pequena com rodas-grandes aumentará a massa não suspensa e a resistência ao rolamento, causando perda de potência e aumento do consumo de combustível. O consumo de combustível por 100 quilômetros pode aumentar de 5% a 10% e a vida útil da bateria do veículo elétrico será significativamente reduzida. A combinação de paredes finas dos pneus sacrificará completamente o conforto da filtragem de vibrações. É fácil causar deformação do cubo da roda e abaulamento do pneu ao passar por lombadas e buracos, o que aumenta muito os custos do veículo e os riscos de segurança.