Mais de 30 milhões de unidades! A "roda pequena" da China atingiu novas alturas
Dec 24, 2024
A glória de hoje é o trabalho duro e a persistência do passado. Sem desenhos, sem tecnologia, sem branco, naquela época, para construir carros, eles confiam no "martelo" pouco a pouco.
A partir de 1956, o primeiro caminhão de libertação doméstica saiu da linha de produção e o carro da Bandeira Vermelha nasceu; Desde a floração de cem flores após a reforma e a abertura, a BYD vende mais de 3 milhões de novos veículos energéticos anualmente. Hoje, a produção e as vendas mensais da China são mais do que o total anual em 2000. Nossa indústria automobilística está funcionando rapidamente, por trás do acúmulo de fabricado na China
Cerca de 10 vezes o número de carros vendidos na Alemanha em 2022; Para cada três carros novos vendidos em todo o mundo, um é "fabricado na China". O chinês - fez novos veículos de energia representam cerca de dois terços - da produção global e vendas de novos veículos energéticos. A participação de mercado de carros da China no mercado internacional é cada vez mais "pesada".
Cada carro é composto de dezenas de milhares de peças, e a montagem deste grande "Lego" requer não apenas força física, mas também inteligência. Produção de 30 milhões de veículos por ano, destacando a nova força da China em fabricação inteligente.
Desde as vendas anuais de pouco mais de um milhão de unidades em 2018 a quase dez milhões de unidades em 2023, os novos veículos de energia da China foram "acelerando".
Com o objetivo de pura eletricidade, combustível híbrido e hidrogênio e outras rotas técnicas diversificadas, "mortos" inteligentes, bateria, controle elétrico e outras tecnologias principais, a inovação independente é a melhor solução.
Em 2023, a Volkswagen uniu as mãos a Xopeng e Strangis para comprar ações em zero, e as empresas chinesas gradualmente tiveram o direito de falar em cooperação estrangeira, e o antigo "mercado de tecnologia" gradualmente se transformou em "produção tecnológica".
A Spring Breeze da política acrescentou asas à nova indústria de automóveis energéticos e injetou o impulso ao potencial do consumo de automóveis. Cadeia industrial perfeita, mais e mais excelente tecnologia de núcleo, pilhas cada vez mais carregadas, para que mais pessoas se apaixonem por viagens verdes.
A China levou a China mais de meio século para alcançar um avanço nas exportações anuais de zero para 1 milhão, excedendo 2 milhões pela primeira vez em 2021 e quase 5 milhões em 2023.
No primeiro dia do Ano Novo, no terminal de automóveis internacional de Shanghai Waigaoqiao Haitong, o navio "JiUyangji", que estava pronto para ir, carregando 3.600 veículos domésticos de novos veículos de energia para o mar e se dirigindo para o México.
Um porto movimentado, um sinal econômico quente. Somente no terminal de automóveis internacionais de Haitong, uma média de cerca de 3.000 carros domésticos parte daqui todos os dias para mais de 100 países e regiões em todo o mundo.
Do outro lado do oceano, aos olhos de Richard van der Engle, que administra lojas de carros na Nova Zelândia, os moradores da Nova Zelândia agora compram carros chineses, analisando vantagens de preços e excelente tecnologia.
Alguns especialistas estimam que, enquanto as exportações estão aumentando, o preço médio das exportações de automóveis chinês aumentará para cerca de 19.000 dólares americanos em 2023, alcançando um "volume e aumento de preço" e o reconhecimento dos consumidores da qualidade do automóvel chinês continuará a melhorar.
Nossos novos veículos energéticos não apenas entraram nas ruas de muitos países, mas também entraram no coração dos consumidores em casa e no exterior. Ansiosos por carros "Made in China" velejando.
