Qual é a diferença entre um balancim simples e um balancim duplo para motocicletas?

1. Preços de venda diferentes

A maioria das motocicletas domésticas ou de médio a baixo custo no mercado adota um design de balancim duplo, o que reduz o custo de fabricação do veículo devido à sua estrutura relativamente simples, e o preço de venda das motocicletas também é relativamente barato; No entanto, balancins simples geralmente são instalados apenas em motocicletas de alto desempenho e alta cilindrada, e o limite de compra para esse tipo de veículo é relativamente alto, geralmente variando de dezenas de milhares a até centenas de milhares.

2. A conveniência da desmontagem e montagem dos pneus varia

Em termos gerais, um carro double wishbone requer a desmontagem dos dispositivos de fixação em ambos os lados para remover as rodas, o que requer muito tempo e esforço. No entanto, o modelo single wishbone foi originalmente projetado para lidar com corridas de motocicleta, e a substituição do pneu requer apenas a desmontagem de um lado, o que pode economizar mais tempo para corridas de motocicleta e tornar a manutenção diária mais conveniente para os usuários.

3. Diferentes propriedades do aço

Como o balancim único foi desenvolvido originalmente para competição, e as motocicletas participantes não só têm grande deslocamento e carroceria pesada, mas também exigem operação de alta velocidade a longo prazo, os requisitos de precisão e material para usinagem do balancim único são relativamente altos; No entanto, devido à sua forte estabilidade, o modelo de balancim duplo não coloca muito esforço no aspecto do material, então a rigidez da carroceria do modelo de balancim único pode ser maior no mesmo nível de veículos.

Entretanto, é importante ressaltar que se os balancins duplos também forem feitos do mesmo material e processo de fabricação, eles podem ter maior estabilidade sob o suporte de um design simétrico.

4. Pesos diferentes

Como os balancins simples exigem materiais com maior resistência e estruturas mais complexas, teoricamente falando, o peso de um modelo típico de balancim simples é mais pesado do que o de um modelo de balancim duplo, enquanto o peso de um modelo de balancim duplo é geralmente mais leve. Deve-se notar que o acima se refere a motocicletas comuns, e também há alguns carros de corrida de nível profissional que não são comuns. Mesmo com um único balancim, esses carros ainda podem garantir que o peso da carroceria não seja muito pesado.

Acima está um diagrama da diferença entre balancins simples e duplos. Pode-se ver que ambos têm suas próprias vantagens e desvantagens. Se você tem um orçamento suficiente e uma alta busca por personalização ao comprar um carro, você pode considerar comprar um modelo de balancim simples; Mas se todos têm um orçamento limitado para comprar um carro e não gostam particularmente de um balancim simples, então é claro que escolher um balancim duplo seria mais adequado.