O conhecimento sobre pneus de carro que você precisa saber
Oct 09, 2024
1. Você precisa ser capaz de verificar a data de produção do pneu e também evitar a falsificação. Os produtos de borracha têm vida útil, ou seja, prazo de validade. Por exemplo, a tira de vedação da porta de um carro pode rachar ou vedar mal com o tempo. Como um tipo de produto de borracha, os pneus também têm vida útil, geralmente 4-5 anos. Depois que o pneu sai da garantia, ele pode sofrer envelhecimento, rachaduras, endurecimento superficial e outros fenômenos que afetam a segurança ao dirigir. Quando os pneus saem de fábrica, a data de produção fica marcada na lateral. Como proprietário de um carro, você deve aprender a verificar a data de produção dos pneus do seu carro. Você não apenas consegue entender o momento em que os pneus do seu carro trocam, mas também pode distinguir se eles estão em estoque ao comprar pneus novos. O DOT na caixa vermelha na imagem acima representa algumas informações sobre este pneu, e os quatro dígitos “3311” depois representam a data de produção do pneu. O da foto foi produzido na 33ª semana de 2011, ou seja, meados de agosto de 2011. Na hora de comprar pneus é preciso verificar a data de produção, mas não se pode confiar totalmente nela. Alguns comerciantes inescrupulosos usam ferramentas para modificar as marcações da data de produção nos pneus e vender pneus em estoque como pneus novos. Este tipo de pneu depende principalmente se a área marcada no pneu está integrada ao pneu, se há costuras ou irregularidades nas bordas. Fornecedores inescrupulosos principalmente eliminam a data de produção original e fixam uma nova data de produção para atingir o objetivo de reforma.
2. Ao instalar os pneus, preste atenção à direção de instalação e aos lados interno e externo. Durante o uso normal, os proprietários de automóveis podem encontrar situações como furo ou substituição de pneus. Neste momento é necessário retirar o pneu e retirá-lo do cubo da roda. Mas ao instalar o pneu bom no cubo da roda, ele pode ser instalado ao contrário. Haverá marcações na parte externa do pneu, indicando que ele deve ser instalado voltado para fora.
3. O ponto mais leve do pneu, acredito que a maioria dos proprietários de automóveis não sabe disso. Sendo um produto de borracha, a distribuição da qualidade dos pneus não pode ser completamente uniforme. Portanto, os fabricantes marcarão o ponto mais claro do pneu, que geralmente corresponde à válvula do contorno. Como a válvula está instalada no contorno, esta posição possui a maior massa, e o ponto mais leve desses dois pneus corresponde ao ponto mais importante do contorno, que pode desempenhar um papel de equilíbrio. O ponto mais claro de um pneu geralmente é marcado com um ponto amarelo. O ponto mais leve do pneu também pode corresponder ao contrapeso adicionado durante o balanceamento dinâmico, conseguindo o efeito de equilíbrio.
4. O ponto máximo de vibração do pneu é marcado com o ponto máximo de rigidez longitudinal do pneu. Durante uma rotação do pneu, o ponto de vibração máxima está localizado na posição marcada pelo ponto de vibração máxima, que é denominado RFV. Quando o RFV é muito grande, o motorista sentirá a vibração dentro do carro, afetando o conforto.
Porém, os consumidores não precisam se preocupar com a etiqueta RFV nos pneus de seus carros. Isto indica que o fabricante testou os pontos de vibração e o significado desta etiqueta para os consumidores não é significativo.
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