Como modificar corretamente as rodas de carro?

O tamanho da roda não pode ser alterado casualmente.

Algumas pessoas aumentam as rodas para melhorar o desempenho do carro. Ao selecionar rodas, tente escolher rodas semelhantes ao tamanho do carro original, porque o aumento das rodas deve corresponder aos pneus largos e furados. O balanço lateral do carro será menor e a estabilidade será reduzida. Foi melhorado, mas quanto mais o pneu é, mais fino é sua espessura, e o desempenho da absorção de choque será ruim; portanto, um sacrifício maior deve ser feito em termos de conforto. Quando os obstáculos como areia e cascalho aparecem, os pneus são facilmente danificados, o aumento das rodas exige uma consideração cuidadosa.

Como um dos componentes de segurança mais importantes de um carro, ainda há muito conhecimento envolvido na modificação do estilo do cubo das rodas e ainda requer avaliação e operação profissional.

1. O material da roda é requintado

A aparência geral das rodas depende da estética de cada pessoa e é selecionada para corresponder à modificação original do carro. As rodas de liga de alumínio que atualmente são mais populares no mercado foram bastante aprimoradas em comparação com as rodas de ferro fundido no passado, e seu peso foi bastante reduzido. As rodas com estruturas complexas parecem bonitas e elegantes, mas são problemáticas demais para limpar. Pelo contrário, as rodas simples parecem dinâmicas.

Do ponto de vista atual, a maioria dos cubos originais das rodas são rodas de liga de alumínio usando a tecnologia de fundição de pressão baixa -. Modelos finais inferiores - podem ser equipados com aros de aço da fábrica original. Com base no entendimento comparativo dos materiais, sabemos que o processo de anel de aço é simples e o custo é baixo. No entanto, é mais pesado, possui grande resistência inercial e tem baixa dissipação de calor. Sua redondeza e absorção de choque são piores que as das rodas de liga de alumínio, e a sensação geral de controle também é pior que a das rodas de liga de alumínio.

Além das diferenças acima, também existem materiais semelhantes aos nossos materiais aeroespaciais finais altos -, que também são únicos na indústria. Seja rigidez, resistência ou leve, os materiais únicos dobraram o desempenho do cubo da roda, que é diferente dos cones tradicionais. Comparados com as peças fundidas anteriores, as novas versões não apenas apresentam inovações em materiais e processos, mas também mostram melhorias no desempenho e peso.

2. O artesanato das rodas é requintado

O mesmo material e processo de fabricação também são aspectos importantes que determinam a qualidade do cubo da roda. Os cubos das rodas também são feitos de liga de alumínio e, como o processo é dividido em "fundição" e "forjamento", devido à enorme diferença de processo, há também uma maior diferença de qualidade e desempenho.

As rodas forjadas são muito melhores do que as rodas fundidas em termos de habilidade e requisitos de materiais, e também têm uma resistência de impacto mais forte. Mas, ao mesmo tempo, o preço é muito maior que o das rodas de liga de alumínio fundido e, em termos de forma, a fabricação em massa também é restrita.

3. Os parâmetros são particulares

Ao selecionar uma roda, o padrão PCD/parafuso e o tamanho/deslocamento do orifício central devem ser adequados para o modelo do veículo. Ao escolher sua aparência favorita no cubo das rodas, você deve considerar se esses três pontos são apropriados.