Como os custos de vários contêineres são incorridos? Leve você para entender essas taxas de caixa para envio!
Jun 15, 2022
| Solte - Feia off |
Quando a caixa entra na porta, o terminal ainda não foi aberto para receber a caixa, para que não possa entrar na porta. A equipe não conseguiu manter essa caixa no caminhão, e havia outras caixas a serem rebocadas, então elas encontravam um lugar para soltar a caixa e depois rebocá -la depois que a porta se abriu. Neste momento, uma taxa de queda - offt será incorrida.
| Pree - taxa de caixa escolhida |
Os pacotes pré - geralmente precisam ser levantados antes da data normal do caso da caixa para obter o número da caixa e preencher a cabine ou outras informações. Os custos incorridos neste momento são chamados de taxas de caixa pre -.
Diferente da caixa
1. Escopo de ação:
O pacote pre - é geralmente usado nas mercadorias que vão para os Estados Unidos.
O custo da caixa é uma taxa incorrida na saída.
2. Razões de ação:
A taxa de caixa pré -paga é devida ao AMS (Sobretaxa de terrorismo do Counter -), que é limitado até o prazo da AMS. A instalação do gabinete pode ser exatamente após o prazo do AMS, mas o número da caixa precisa ser fornecido quando o AMS envia um pedido de gabinete. Portanto, neste caso, a caixa deve ser levantada primeiro e colocada na pilha.
Quando a taxa da caixa é entrar na porta, devido a alguns motivos da área portuária ou da empresa de transporte, a área portuária ainda não começou a coletar a caixa e Hong Kong ainda não foi aberto. O custo de ser arrastado quando a porta é aberta e a porta é aberta.
3. Rolamento de custos:
PRE - taxa da caixa:convidado.
Taxa de queda:Se for uma equipe, o custo da equipe deve ser cobrado pelos convidados.
| Taxa de demurrage |
Para acelerar a circulação de recipientes e evitar pedidos de atraso, a empresa de transporte formulou um período de uso livre para o contêiner. Nesse período, a carga ocupa o recipiente gratuitamente e excede o prazo. A carga ocupa o contêiner para pagar a taxa fixa. Este é o "
Para acelerar a circulação de recipientes e evitar pedidos de atraso, a empresa de transporte formulou um período de uso livre para o contêiner. Nesse período, a carga ocupa o recipiente gratuitamente e excede o prazo. A carga ocupa o contêiner para pagar a taxa fixa. Esta é a "taxa de estagnação".
A caixa de estagnação é calculada por dia. Para exportação, geralmente são 7 dias. As taxas da caixa de estagnação são frequentemente incorridas nas importações. Alguns dias após a costa (como dez dias), a caixa pode ser usada gratuitamente e a taxa será cobrada após o tempo prescrito. Portanto, depois que o navio chega a Hong Kong, você deve concluir a liberação aduaneira de importação e organizar as mercadorias a tempo e devolver a caixa vazia ao local designado pela empresa de navios a tempo. O tempo livre para a caixa especial é mais curto. Obviamente, diferentes empresas de navegação têm regulamentos diferentes e o número específico de dias deve ser solicitado à empresa de navegação. Se for a caixa SoC de um cliente, não há taxa de caixa de estagnação.
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A caixa de estagnação é calculada por dia. Para exportação, geralmente são 7 dias. As taxas da caixa de estagnação são frequentemente incorridas nas importações. Alguns dias após a costa (como dez dias), a caixa pode ser usada gratuitamente e a taxa será cobrada após o tempo prescrito. Portanto, depois que o navio chega a Hong Kong, você deve concluir a liberação aduaneira de importação e organizar as mercadorias a tempo e devolver a caixa vazia ao local designado pela empresa de navios a tempo. O tempo livre para a caixa especial é mais curto. Obviamente, diferentes empresas de navegação têm regulamentos diferentes e o número específico de dias deve ser solicitado à empresa de navegação. Se for a caixa SoC de um cliente, não há taxa de caixa de estagnação.
| Pre - taxa de porta avançada |
Após a embalagem, o contêiner do navio ainda não abriu uma porta e o dock não pode entrar na porta. No caso de permitir o aplicativo, o custo de inserir na porta com antecedência.
Se o dia da porta não chegou e após a operação, como escolhemos a taxa de entrada pre - e a taxa da caixa?
O custo da caixa depende da equipe. Cada equipe tem padrões de carregamento diferentes e o período de pico aumentará. As portas de entrada pre - geralmente são fixadas e devem ser mais baratas do que as caixas de queda, mas nem todas as áreas portuárias podem ser avançadas. Da perspectiva da segurança, pre -} seleção de portas de entrada pre - podem evitar emergências no dia seguinte e garantir alta segurança.
| Taxa de desempacotar |
O custo de mover o contêiner. A taxa de descarregamento geralmente se deve à mudança de navios. Geralmente, a posição do contêiner no navio está planejada e, uma vez que o navio é alterado, o despejo do contêiner é inevitável. Por exemplo, no processo de remessa, cada área marítima possui requisitos na tonelagem e na rota do navio. Alguns navios não são adequados para certas áreas do mar, ou não seguem uma certa rota, ou não é econômico seguir uma certa rota, o que levará à troca de mercadorias a outros navios.
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Existem também: |
1. A taxa da caixa é a taxa da estação para a alfândega para verificar as mercadorias.
2. A taxa de carregamento é uma taxa para transportar o contêiner para o carro de contêiner quando a carga precisa ser transportada.
3. A taxa de retorno é o custo da caixa vazia depois que as mercadorias importadas são puxadas para a fábrica para descarregar o contêiner. No frete de exportação, se a fábrica ou agente de frete já tiver levantado a caixa do quintal, mas por algum motivo (como as mercadorias não puder ser capturadas), o contêiner não será embalado e a empresa de navegação cobrará uma determinada taxa da fábrica para a fábrica. O custo geralmente é de 80%do custo do trailer. Essa taxa é chamada de "taxa de devolução" ou "taxa da caixa de volta".
4. O custo do pagamento da caixa é a taxa que precisa ser paga quando a alfândega ou as inspeções comerciais precisam ser descompactadas e a empilhadeira é cobrada quando as mercadorias são inspecionadas.
5. A taxa de Chonggang é enviada para o dock ou quintal designado como período posterior ao tempo de interceptação prescrita. Para pegar o barco aquático, o quintal está exatamente disposto a receber as mercadorias . ... ...
