Informação seca|Inventário de estruturas de rodas modificadas forjadas comuns

Monobloco

O monobloco significa que a roda inteira é um todo. O forjamento pode ser dividido em dois processos: forjamento por conformação e forjamento por fresagem.

Forjamento de forma significa que a forma do cubo da roda foi basicamente formada após o forjamento; fresamento e forjamento significa comprar um cubo de roda forjado pronto e depois fresar o formato do cubo da roda por meio de um centro de usinagem CNC. Os dois têm requisitos diferentes para as capacidades dos próprios fabricantes, mas a qualidade é praticamente a mesma.

Comparado com o tipo de várias peças, o tipo de peça única é mais leve, pode ser o mais leve, tem melhor equilíbrio dinâmico, tem boa confiabilidade e não apresenta perigos ocultos de vazamento de ar, mas o formato é relativamente simples.

Roda multipeças

As rodas forjadas de várias peças podem ser divididas em tipos de duas e três peças. A diferença mais óbvia das rodas forjadas de peça única é a diferença estrutural. A roda forjada de duas peças é composta por duas partes: o aro e o raio. A parte do aro da roda forjada de três peças é composta por duas partes: a parte frontal e a parte traseira. Portanto, a roda de três peças consiste em três partes: a parte frontal, a parte traseira e o raio. Raios de roda forjados de várias peças são conectados ao aro.

Atualmente existem dois métodos principais: conexão especial de parafuso/porca ou soldagem. Como a roda de três peças é composta por uma peça frontal e uma traseira, ela deve ser vedada após a montagem para garantir a estanqueidade. As peças do aro de várias peças podem ser compartilhadas, portanto, apenas a placa central pode ser substituída ao alterar o formato. Diferentes tamanhos de raios e aros podem ser combinados, portanto, há mais opções de estilo. Porém, o peso é maior, o equilíbrio dinâmico não é tão bom quanto o tipo de peça única e os requisitos de montagem também são maiores.