Roda de alumínio forjada de caminhão usinada de 22,5 × 13 polegadas
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Roda de alumínio forjada de caminhão usinada de 22,5 × 13 polegadas

Roda de alumínio forjada de caminhão usinada de 22,5 × 13 polegadas

Tamanho: 22,5 × 13
Padrão do parafuso: 335
Furo central: 281.2
Início/inserção: 14/-14
Peso: 29,4 kg
Certificação: IATF, DOT /ISO16949

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Introdução de Produto

 

Descrição do produto

 

Nome do produto Roda de alumínio forjada de caminhão usinada de 22,5 × 13 polegadas
Nome da marca Jastoo
Material Alumínio 6061 T6
Processo Aquecimento T6
Tamanho 22.5×13
Padrão de parafuso 335
Furo central 281.2
Início/inserção 14/-14

Peso

29.4kg
Certificação IATF, DOT /ISO16949

 

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As rodas do carro podem ser amplamente classificadas em dois tipos: rodas de aço e rodas de alumínio . rodas de aço, como o nome sugere, são feitas de aço (ferro) e são feitas por jantes e discos de soldagem juntos .


Aluminium wheels are of two types: casting, in which an aluminium alloy is melted and injected into a mould, and forging, in which a lump of aluminium is crushed in a mould. Casting is the main type of aluminium wheel used in passenger cars, and there is a wide range of types, including wheels with elaborate designs and competition wheels with rims made using a rolling process to reduce Peso .


For trucks, on the other hand, the mainstream is steel wheels. This is because, as cost and durability are priorities for commercial cargo, cheap and strong steel wheels are the first choice, while aluminium wheels are often an option or retrofit. This is because aluminium wheels on trucks need to be much stronger and more durable than those on passenger Carros . Isso ocorre porque são usados ​​em condições muito mais duras ., assim como a construção e a forma do pneu difere entre carros de passageiros e caminhões, a estrutura da roda também é otimizada para caminhões

 

Por que apenas rodas de alumínio? Por que não há rodas de pau de aço da moda?

 

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Wheels are used in combination with tyres to decorate the undercarriage of a car. Most dress-up wheels are made of light alloys such as aluminium. There is a trend towards lightweight and rigid forged wheels and cast wheels with a high℃of freedom in design, but steel wheels are very rarely used for dress-up purposes anyway.

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As rodas de aço, às vezes chamadas de 'rodas de fã de ferro', estão disponíveis com um projeto de superfície do disco mais sofisticado, mas devido à diferença de materiais, elas são formadas na imprensa a partir de folhas mais finas do que as rodas de alumínio, dificultando a criação de uma forma de raio fino.}

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In addition, disc designs such as aluminium wheels are impractical when considering strength. They tend to have a rugged design. For this reason, most new cars have steel wheels with plastic caps. This situation has also led to the perception that steel wheels should be concealed as standard, and that they are not suitable for dressing up.

 

Tais restrições de fabricação e percepções de mercado impediram que as rodas de aço fossem um item de vestir ., no entanto, alguns itens de vestir são possíveis apenas com rodas de aço . é o que é conhecido como 'processamento amplo' .


The customisation of a wheel by cutting the rim at the parallel surface of the disc, dividing the wheel into sections and adding and welding steel plates between them to freely create wheels of sizes not available on the market is called 'wide modification'. The idea has been around for quite some time, and has attracted the most attention in recent years due to the revival movement. The appeal of craftsman wide modifications is that they can achieve Bordas e aros inimaginavelmente profundas que correspondem ao tamanho das asas .

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