Por que uma boa roda é tão cara?

Se você olhar de perto para as rodas dos carros na estrada, você vai descobrir que algumas das rodas são feitas de aço, comumente conhecidas como "potes de ferro". Em termos de materiais de fabricação, as rodas são divididas em rodas de aço e rodas de liga de alumínio.

As rodas de aço são simples de fabricar, de baixo custo e têm boa resistência à fadiga. Eles são baratos e "resistência", mas sua massa, má dissipação de calor e resistência inercial são relativamente grandes, que têm um impacto relativamente grande na potência, e a carga de freio também é relativamente grande. Grande, e sua aparência não está em consonância com a estética atual, por isso raramente é adotada pelas montadoras atuais. A maioria deles desempenha o papel obscuro no porta-malas- o pneu sobressalente.

Em contraste, as rodas de liga de alumínio contam com as vantagens dos materiais, peso mais leve, melhor dissipação de calor, maior resistência e formas mais mutáveis. É natural ser favorecido. Sua única desvantagem é que o custo de fabricação é relativamente alto. Comparado com rodas de aço, o preço é muito mais alto. No entanto, devido às necessidades estéticas, a maioria dos carros no mercado agora vem de série com rodas de liga de alumínio, que são usadas apenas em alguns modelos da marca low-end. Como configuração, rodas de aço de baixo perfil e ligas de alumínio de alto perfil.

De acordo com diferentes processos de fabricação, as rodas de liga de alumínio também são divididas em fundição, fundição segmental e de precisão de baixa pressão. Mesmo que o mesmo material, o uso de diferentes tecnologias de processamento para fazer rodas, mas há mundos de diferença de desempenho, este é o "segredo" do alto preço das rodas de alta qualidade!

Entre eles, o processo de forjamento é espremer diretamente todo o lingote de alumínio por uma prensa de mil toneladas no molde, o que pode efetivamente eliminar a frouxo do metal como fundido, orifícios de soldagem, etc.; as moléculas de ação no material são ordenadamente organizadas, a densidade é uniforme, e a superfície é lisa. É meticuloso, com a maior resistência material e peso mais leve. No entanto, o hub de rodas forjando tem um processo complicado e uma taxa de rendimento baixa, de modo que o custo de fabricação permanece alto.

Há um ditado que diz que "o peso corporal é reduzido em 10Kg, o que não é tão bom quanto o cubo da roda é de 1Kg". As rodas leves podem permitir que o veículo obtenha melhor desempenho de aceleração e frenagem, e o manuseio será significativamente melhorado. As rodas forjadas estão certas. Ele atende a esse requisito, por isso é usado principalmente em carros de corrida, e o preço é naturalmente muito maior. Pode-se dizer que possuir rodas forjadas é o sonho de todo amante de carros.

As rodas podem ser divididas em peça única, peça dupla e três peças de acordo com diferentes formas. Além do tipo de peça única, que é uma estrutura de uma peça, as rodas de duas e três peças podem ser substituídas de acordo com a preferência do proprietário. .