Classificação de rodas de liga leve

1. Roda de fundição
-Fundição de baixa pressão: O cubo de roda original principal do mercado é resfriado e formado pela injeção de líquido de alumínio no molde, com alta relação custo-benefício, peso pesado e resistência que atende às necessidades domésticas. É comumente usado para modificação de nível básico.
-Fundição por gravidade: O menor custo, a água do alumínio é despejada diretamente no molde, há muitos poros internos, pouca resistência e raramente usada para modificação.
2. Roda forjada
-Forjamento de peça única: Uma peça inteira de tarugo de alumínio é formada por forjamento de alta pressão, com alta densidade, alta resistência, peso leve, alto grau de liberdade na modelagem e é a primeira escolha para modificação de alta qualidade.
-Forjamento multipeças (2 peças/3 peças): Os raios e aros das rodas são processados ​​separadamente e montados com parafusos, resultando em um visual magnífico; Desvantagens: maior peso, vários pontos de vedação e risco de vazamento de ar durante o uso prolongado.
3. Roda giratória (formação de fluxo)
Entre a fundição e o forjamento, o embrião é primeiro fundido e depois o aro da roda é girado e esticado para melhorar sua resistência e reduzir o peso.

O preço é inferior ao do forjamento e agora é um compromisso popular para modificação.

Agora você tem uma compreensão clara sobre a classificação das rodas de liga leve?